技术盒子 | 微信是怎么把地图“甩”到车上的-杭州网络公司为你呈现

1981年，世界上第一台车载导航诞生在日本，这是人类利用工具改造汽车的一次重大飞跃。

车的世界从此多了一块知道路线的屏，这本来该是件幸福的事情，

但是，幸福的烦恼也随之而来，那就是：汽车导航不给力。

比如这段经典视频

当然，手机导航的出现解决了很多问题， 但是，那么小的屏幕，你肯定看着不爽。

同时，你也会觉着不酷。

现在，这种问题可以有个正常的解决方法：

通过微信扫码绑定车辆后，你就可以选择放肆任性了，步骤如下：

• 打开服务号，发送目的地，导航开始；

• 长按好友发来的目的地位置，选择车辆设备打开，导航开始；

• 设置常用地为兴趣点，在列表中查看并打开，导航开始。

虽然现在还需要一辆奔驰才有这样的体验，但是面包会越来越多。你说对吧。

下面，我们先来搞清楚这一切究竟是怎么发生的。

过去，微信中所有的信息传递几乎全部是在内部完成的，而甩屏地图功能首次突破了微信的生态系统，将信息发送到外部，传递至硬件设备，也就是车机。

要完成这项任务，微信与车辆之间必须取得“联系”，因此我们在两者之间修了一条“云上的高速公路”。

这条“路”以微信客户端为起点，用户在客户端操作产生的所有信息，都会先上传到达微信硬件的云端。

随后，信息将会完成关键的对外步骤，也就是通过云端传输，被来自第三方服务商的设备云接收处理，发送至车辆使用。

云端上的“高速公路”都建好了，究竟是谁在使用它呢？这位神秘嘉宾就是POI，很多人对这个名词并不熟悉，但其实它就是我们平时常用的地理位置。

当我们在微信界面向车机发送地理位置，我们可以看到的场景是这样的—

而实际上，在它的身后的场景通常是这样的—

每一条POI都能反映一个精准的定位，其中包含了纬度、经度、比例尺和位置名称等信息，以便于车机能够迅速识别到目的地的位置。

由于信息量无需很大，因此一条POI的体积也是比较娇小的，对一言不合就上天这种事儿，真的说来就来，短短几秒钟就可以完成。

有人可能会想了，每天有那么多POI游走在云端，我怎么才能确保我的地理位置不会走错路，上了其他老司机的车呢？

为了保证这一点，我们的程序员欧巴可谓是煞费苦心。

1.从源头上配对：

理论上来说，一辆车是可以绑定多个用户的。但是在实际操作中，为了防止车机出现左右为难的状况，我们采取了“一辆车只能听命于一位主人”的方法，并且必须通过微信扫码的方式来绑定。

用户ID和设备ID精准配对的这种方式，就像是月老的红线，将微信和车机紧密结合在一起，大大降低了POI迷路的可能性。

2.在传输中加密：

显然，仅仅是配对的方案并不能使我们为人民服务的程序员欧巴十分满意，毕竟POI在传递到云端的过程中随时都有可能遇到拦路虎程咬金。

为了解决这个问题，信息的在传递过程中使用了非对称的加密技术，这项技术最大的优势在于，它拥有公开密钥和私有秘钥两把钥匙，并且只能互相开对方的门。

也就是说，在将POI传上微信硬件云的时候，硬件云将会生成两把钥匙，公钥将会发送给客户端对POI进行加密，私钥则用于对接收到的POI进行解密。这种情况下，即使是有人中途截获了信息，并得到了公钥，也是无法完成解密的。因为只有硬件云自留的私钥，才是打开这扇“大门”的关键。

3.在完成后反馈：

确保POI能够正确找到属于自己的车辆，最后一步，就是信息反馈机制。

就像每一对恋人约会完到家后，总要给对方发一条“亲爱的，我到家啦！”来证明自己没丢。差别在于，我们的目的可不会虐狗。

当POI顺利找到设备云完成传输的时候，设备厂商将会把确认信息反馈给微信硬件云—“OK！你的宝宝我已经接到了~”

车辆将POI下载完成并设置好路线后，设备厂商会再次发送“OK”通知微信硬件云，并且附上之前POI的特征—“OK！你的宝宝我已经安顿好了~你看，是这个宝宝没错吧？”

最终确认你的POI没有被人冒领后，硬件云才能最终舒一口气。整个过程在操作中其实只需短短几秒，然后背后却凝聚着程序员欧巴对大家深深深深的爱呀~

微信甩屏地图隐含的，不仅仅是一种对生活的精简，更预示了即将到来的万物互联的时代。

在电影《钢铁侠》里，斯塔克的马里布智能化豪宅和机器人管家贾维斯也是让一票影迷看红了眼。

试问，还有什么比这种撩妹手段更套路的？

而最幸运的是，在我们生活的时代，

技术发展让梦想不再是个梦。

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